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墨西哥城帶狀公園
發布時間:2015/12/4

fernando romero建筑事務所近日公布了其位于墨西哥城的舊街查普爾特佩克大道(avenida chapultepec)上帶狀公園的建造方案。項目瞄準了一大塊縱向的地塊,在此進行了一系列綜合環境改造,專注打造城市核心中的公共空間。

公園的主步道將沿著大道的中央延伸;并且針對自行車、溜冰、輪椅和散步者都打造了專屬的小道。策略性的人行橫道使行人能夠從側邊的人行道進入中央空間,同時這里的上層區域設有零售店和點綴有精致綠化的散步步道。

據史料記載,老街始建于1532年,與一條供水運河一起,分隔了原有的街區。在18世紀中葉,運河河水枯竭,而原有的高架結構就此遺留下來。在1847年的一役中,美軍侵略者利用這條街占領了墨西哥首都,導致了墨西哥軍的最終失利。沿著這條街,1900年墨西哥的第一條電車線誕生了,同樣,1972年第一條地鐵線也于此開張。

在之前的現代化進程中,也留下了一些缺陷和疏忽之處。例如,城中最具歷史的噴泉就籍籍無名地湮沒在地鐵站附近的貨攤之間;而原來運河渡槽的圓拱,也只剩22個保存完整。這條繁華的大道擁有整個墨西哥城最高的事故幾率,對于步行者和騎行者來說,橫穿馬路異常艱難。針對這些方面,當地政府開發了這個“查普爾特佩克文化長廊”項目,意在復興這一地區。此提案的負責方為fernando romero of FR-EE,FRENTE arquitectura和 RVDG公司。

fernando romero:在這次的長廊項目中,其實水體的存在對城市結構的設計是至關重要的。我們覺得,將受水的動態啟發下的幾何形應用到設計將會非常有趣,因為這個公園是著力于以最為效率、持久的方式,解決城市不同區域間的步行流通問題。從這個意義上說,它代表了一個富于流動性的建筑。

墨西哥是一個有著偉大文化傳統的國家。因此,這個項目的文化議程也自然而然地進入了政府的視野之內。 對他們來說,具有歷史意義的渡槽是一個非常重要的話題。此項目也同時是一個呈現各式藝術特點的機會,以此體現墨西哥全球性特征,比如在文學和電影方面我們就頗有建樹。

在城市化的術語中,“完整街道(complete street)”意味著去重塑它的交通流和公共空間。這個項目能“反轉數字”:假設如今,汽車的交通空間有70%、而行人占30%,那么查普爾特佩克文化長廊將會通過開拓新建空間改變這些數據,保證70%的空間用于行人和公共用途,剩下的30%的用于組織交通空間。

建筑形式永遠是由所在的環境決定的。從這個意義上說,該項目將會因其特定的城市位置而充實豐富。它位于城市的一個非常重要的位置,一面與condesa-roma的邊界相鄰,另一邊則貼近zona rosa。鄰近的這些場地都是非常重要的存在;擁有重要作用,有著人盡皆知的歷史和豐富的多樣性。而所有這些都將共同決定項目的游覽體驗。
 
 
 
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